La nouvelle gamme d’ailerons latéraux Naked de Puig, les D12 Spoilers, a été développée afin de faire de l’aérodynamique et de la stabilité de la moto les éléments principaux. Pour cette raison, Puig a conçu les ailerons D12 pour la nouvelle Honda X-ADV 750 2025.
Grâce à sa configuration à double aileron, au design des nouvelles surfaces et à l’espace entre celles-ci, Puig a réussi à créer le produit générant le plus de downforce jusqu’à présent tout en ayant un impact minimal sur le coefficient de traînée (Cx) de la moto.
Cette nouvelle ligne d’ailerons D12 est composée de deux surfaces alaires reliées entre elles par la surface latérale du winglet. La surface supérieure présente une inclinaison plus importante que l’inférieure, ce qui permet de canaliser l’air vers l’aile supérieure et de générer une charge supplémentaire sur l’axe avant de la nouvelle X-ADV 750.
Au niveau du design, l’aileron D12 suit les lignes latérales de la Honda X-ADV. La zone où commence et se termine l’aileron correspond à une grande surface latérale de la moto, permettant d’élargir visuellement les surfaces latérales et d’améliorer l’effet aérodynamique.
Disponible en noir mat, noir brillant et imitation carbone.
Conçus et fabriqués entièrement à Barcelone par les ingénieurs et designers de Puig, pionniers dans l’application de l’aérodynamique de compétition aux motos de route.
Fabriqués en acrylique CN de haute qualité de 4 mm avec bord arrondi. Supports métalliques de 3 mm avec finition noire texturée.
Dimensions : 130 mm de largeur, 50 mm de hauteur et 200 mm de profondeur.
Le montage est simple et peut être réalisé sans connaissances mécaniques en suivant les instructions fournies en version papier ou disponibles en ligne.
Les formes de l’aileron sont conçues pour générer du downforce, soit 1,4 kg de charge aérodynamique sur l’axe avant.
Cela se traduit par :
• Effet anti-wheelie
• Meilleure stabilité à haute vitesse (anti-shimmy)
• Plus de stabilité au freinage
• Plus de stabilité lors des changements de direction
Inclut étude aérodynamique et instructions de montage.
Compatible avec les protections d’origine.
Non compatible avec les feux auxiliaires d’origine.
La nouvelle gamme d’ailerons D12 de Puig a été conçue avec un objectif clair : placer l’aérodynamique au premier plan. Ces ailerons latéraux ont été développés pour offrir des performances aérodynamiques maximales sur les motos haute performance.
Le design innovant à double aile, avec des surfaces différenciées séparées par un winglet latéral, permet de canaliser le flux d’air vers le haut, générant une plus grande force d’appui (downforce) sans nuire au coefficient aérodynamique global. L’inclinaison des surfaces a été soigneusement étudiée pour offrir un équilibre optimal entre performance et stabilité.
Grâce à cette configuration, une charge aérodynamique allant jusqu’à 4,4 kg est obtenue sur l’essieu avant, ce qui se traduit par un effet anti-wheelie, une plus grande stabilité à haute vitesse (anti-shimmie), une meilleure efficacité au freinage et un comportement plus stable lors des changements de direction.
Conçus et fabriqués entièrement à Barcelone, ces ailerons allient ingénierie avancée et design de compétition. Ils sont fabriqués en acrylique CN de 4 mm d’épaisseur avec des bords arrondis pour plus de sécurité, et sont fixés à l’aide de supports métalliques de 2 mm avec finition noire texturée.
Le montage est simple, ne nécessite aucune connaissance en mécanique, et peut être réalisé facilement en suivant les instructions incluses ou disponibles en ligne.
Vérifiez attentivement l’ABE pour vous assurer que cette pièce est compatible avec votre moto.
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