Die neue Naked-Seitenflügel-Linie von Puig, die D12 Spoiler, wurde entwickelt, um Aerodynamik und Stabilität des Motorrads in den Mittelpunkt zu stellen. Aus diesem Grund hat Puig die D12 Spoiler speziell für die neue Honda X-ADV 750 entwickelt.
Dank ihrer Doppel-Flügel-Konfiguration, der Gestaltung der neuen Oberflächen und des Abstands zwischen ihnen wurde ein Produkt geschaffen, das die bisher höchste Downforce erzeugt, während der Luftwiderstandsbeiwert (Cx) des Motorrads kaum beeinflusst wird.
Diese neue D12-Spoiler-Linie besteht aus zwei Flügelflächen, die durch eine seitliche Winglet-Fläche miteinander verbunden sind. Die obere Fläche ist stärker geneigt als die untere, wodurch der Luftstrom zur oberen Fläche geleitet wird und zusätzliche Downforce auf der Vorderachse der neuen X-ADV 750 erzeugt wird.
Im Design folgt der D12-Spoiler den Linien der Seitenverkleidung der Honda X-ADV. Der Beginn und das Ende des Spoilers liegen auf einer großen seitlichen Fläche des Motorrads, wodurch die Seitenflächen optisch verbreitert und die aerodynamische Wirkung verbessert werden.
Erhältlich in matt schwarz, glänzend schwarz und Carbon-Optik.
Entwickelt und hergestellt in Barcelona von den Ingenieuren und Designern von Puig, Pioniere bei der Übertragung von Rennsport-Aerodynamik auf Straßenmotorräder.
Gefertigt aus hochwertigem 4 mm CN-Acryl mit abgerundeten Kanten. Metallhalterungen aus 3 mm Stahl mit strukturierter schwarzer Oberfläche.
Abmessungen: 130 mm Breite, 50 mm Höhe und 200 mm Tiefe.
Die Form der Spoiler ist darauf ausgelegt, Downforce zu erzeugen, konkret 1,4 kg aerodynamische Last auf der Vorderachse.
Dies führt zu:
• Anti-Wheelie-EffektAerodynamische Studie und Montageanleitung enthalten.
Kompatibel mit originalen Sturzbügeln.
Nicht kompatibel mit originalen Zusatzscheinwerfern.
Die neue D12-Flügelserie von Puig wurde mit einem klaren Ziel entwickelt: Aerodynamik an erster Stelle. Diese Seitenflügel wurden entwickelt, um maximale aerodynamische Leistung bei Hochleistungsmotorrädern zu bieten.
Das innovative Doppelflügeldesign mit getrennten Flächen, die durch einen seitlichen Winglet geteilt sind, leitet den Luftstrom nach oben und erzeugt so mehr Abtrieb (Downforce), ohne den aerodynamischen Gesamtkoeffizienten zu beeinträchtigen. Die Neigung der Flächen wurde sorgfältig abgestimmt, um ein optimales Gleichgewicht zwischen Leistung und Stabilität zu gewährleisten.
Dank dieser Konfiguration wird eine aerodynamische Last von bis zu 4,4 kg auf die Vorderachse erzeugt – das führt zu einem Anti-Wheelie-Effekt, mehr Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten (Anti-Shimmie), besserem Bremsverhalten und stabilerem Handling bei Richtungswechseln.
Die Flügel wurden vollständig in Barcelona entworfen und hergestellt und verbinden fortschrittliche Technik mit einem Rennsportdesign. Sie bestehen aus 4 mm dickem CN-Acryl mit abgerundeten Kanten für zusätzliche Sicherheit und werden mit 2 mm starken Metallhaltern mit schwarzer, strukturierter Oberfläche befestigt.
Die Montage ist einfach, erfordert keine mechanischen Kenntnisse und kann leicht mithilfe der beiliegenden oder online abrufbaren Anleitung durchgeführt werden.
Bitte prüfen Sie die ABE sorgfältig, um sicherzustellen, dass dieses Teil für Ihr Motorrad geeignet ist.
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