Alerons D12

El nou aleró lateral D12 per a la Honda CB750 Hornet ha estat dissenyat amb un enfocament purament aerodinàmic, prioritzant el rendiment en conducció esportiva sense comprometre l'estètica. Gràcies al seu innovador sistema de doble ala i winglet lateral, s'aconsegueix canalitzar el flux d'aire de manera eficient, generant una càrrega aerodinàmica (downforce) notable sobre l'eix davanter. Això es tradueix en més fermesa en frenades fortes, efecte anti-wheelie i més estabilitat en corbes i a altes velocitats (anti-shimmie).

Aquest aleró no només millora el comportament dinàmic de la teva moto, sinó que també li aporta una estètica agressiva i personalitzada que realça el seu caràcter esportiu.

Dissenyat i fabricat íntegrament a Barcelona per l’equip d’enginyers i dissenyadors de Puig, aquest aleró representa la perfecta fusió entre tecnologia de competició i disseny urbà.

Està fabricat en material acrílic CN de 4 mm de gruix amb acabats de vora arrodonida, i inclou suports metàl·lics de 2 mm amb recobriment negre texturat per a una integració discreta i elegant.

Disponible en negre mate, negre brillant, acabat símil carboni i un exclusiu acabat “S” amb gràfica personalitzada per als usuaris més extrems.

Dimensions: 226 mm de llarg x 93 mm d'ample x 61 mm d'alt.

El sistema de muntatge ha estat dissenyat per ser accessible a qualsevol usuari, sense necessitat de coneixements mecànics. Inclou instruccions detallades en format paper i també estan disponibles en línia. La instal·lació és senzilla, ràpida i no requereix fer forats a la carrosseria.

Les formes de l’aleró han estat estudiades per maximitzar l’eficiència aerodinàmica, generant fins a 4,4 kg de downforce sobre l’eix davanter. Això permet:

• Reducció de l’efecte wheelie en acceleracions fortes.
• Més estabilitat a altes velocitats (anti-shimmie).
• Més seguretat en frenades intenses.
• Millor control en canvis de direcció.

La nova línia d’alerons laterals D12 de Puig ha estat desenvolupada amb un únic objectiu: que el rendiment aerodinàmic sigui la prioritat per sobre de qualsevol altre factor.
Amb aquesta filosofia, s’han dissenyat específicament per a la nova Honda CB1000 Hornet, incorporant un innovador sistema de doble ala que maximitza la càrrega aerodinàmica (downforce) sobre l’eix davanter sense penalitzar significativament el coeficient aerodinàmic (Cx) de la moto.
Gràcies al disseny de les seves superfícies i a la separació entre elles, s’ha aconseguit crear l’aleró més eficient desenvolupat per Puig fins ara.
El conjunt consta de dues superfícies alars unides per un winglet lateral, en el qual la superfície superior està més inclinada que la inferior. Aquesta disposició permet canalitzar l’aire cap a la part superior, generant una major càrrega aerodinàmica a l’eix davanter, cosa que es tradueix en un comportament més estable i esportiu.
Disponible en múltiples acabats: negre mate, negre brillant, acabat símil carboni i una versió "S" amb gràfica exclusiva, pensada per als usuaris més atrevits.

Dissenyat i fabricat íntegrament a Barcelona, per l’equip d’enginyers i dissenyadors de Puig, pioners en traslladar la tecnologia aerodinàmica de competició al món de la moto de carrer.
L’aleró està fabricat en material acrílic CN de 4 mm de gruix amb vores arrodonides per a una major seguretat.
Inclou suports d’alumini de 3 mm amb acabat en negre brillant, igual que les tapes laterals originals de la Honda CB1000 Hornet.
Dimensions:
• Amplada: 130 mm
• Llargada: 228 mm
• Alçada: 36 mm

El muntatge ha estat dissenyat per ser accessible a qualsevol usuari, sense necessitat de coneixements mecànics.
Es pot realitzar fàcilment seguint les instruccions pas a pas incloses en format paper o disponibles en línia.
No requereix modificacions ni eines especials.

La forma i disposició dels alerons ha estat estudiada per generar una càrrega aerodinàmica a màxima velocitat de fins a 13 kg de downforce sobre l’eix davanter, cosa que proporciona múltiples avantatges dinàmics:
• Efecte antiwheelie en acceleracions fortes
• Més estabilitat a altes velocitats (anti-shimmie)
• Més aplom en frenades intenses
• Millor precisió i estabilitat en canvis de direcció

La nova línia d’alerons laterals Naked de Puig, els D12 Spoilers, té com a objectiu que l’aerodinàmica i l’estabilitat de la motocicleta es converteixin en el principal element protagonista. Per aquest motiu, Puig ha desenvolupat els Alerons D12 per a la nova Honda X-ADV 750.

Gràcies a la seva configuració de doble aleró, al disseny de les noves superfícies i a la separació entre elles, s’ha aconseguit crear el producte que més downforce ha generat fins ara, mantenint al mateix temps un impacte mínim en el coeficient aerodinàmic (Cx) de la motocicleta.

Aquesta nova línia d’alerons D12 està composta per dues superfícies alars unides entre si per la superfície lateral del winglet. La superfície superior presenta una major inclinació que la inferior, fet que permet canalitzar el flux d’aire cap a l’ala superior, generant una càrrega addicional de downforce sobre l’eix davanter de la nova X-ADV 750.

A nivell de disseny, l’aleró D12 segueix les línies del lateral de la Honda X-ADV. La zona on comença i acaba l’aleró coincideix amb una àmplia superfície lateral de la carrosseria, fet que permet ampliar visualment el volum lateral de la motocicleta i millorar l’efecte aerodinàmic.

Disponible en acabat negre mat, negre brillant i símil carboni.

Dissenyats i fabricats íntegrament a Barcelona pels enginyers i dissenyadors de Puig, pioners en portar l’aerodinàmica de la competició a les motocicletes de carrer.

Fabricats en acrílic CN d’alta qualitat de 4 mm de gruix amb acabat de cantell arrodonit. Incorporen suports metàl·lics de 3 mm amb acabat en elegant negre texturat.

Les seves dimensions són 130 mm d’amplada, 50 mm d’alçada i 200 mm de profunditat.

La instal·lació és senzilla i es pot realitzar sense necessitat de coneixements de mecànica seguint les instruccions pas a pas incloses en format paper o disponibles online.

Les formes de l’aleró estan dissenyades per generar downforce, concretament 1,4 kg de càrrega aerodinàmica sobre l’eix davanter.

Aquest efecte es tradueix en:

• Efecte anti-wheelie
• Major estabilitat a altes velocitats (anti-shimmy)
• Major aplom en les frenades
• Major estabilitat en els canvis de direcció

Inclou estudi aerodinàmic i instruccions de muntatge.

Compatible amb defenses originals.

No compatible amb fars auxiliars originals.

La nova línia d’alerons laterals Naked de Puig, els D12 Spoilers, té com a objectiu que l’aerodinàmica i l’estabilitat de la motocicleta es converteixin en el principal element protagonista. Per aquest motiu, Puig ha desenvolupat els Alerons D12 específicament per a la Ducati Streetfighter V2 a partir del model 2025.

Gràcies a la seva configuració de doble aleró, al disseny de les noves superfícies i a la separació entre elles, s’ha aconseguit crear el producte que més downforce ha generat fins ara, mantenint al mateix temps un impacte mínim en el coeficient aerodinàmic (Cx) de la motocicleta.

Aquesta nova línia d’alerons D12 està composta per dues superfícies alars unides entre si per la superfície lateral del winglet. La superfície superior presenta una major inclinació que la inferior, fet que permet canalitzar el flux d’aire cap a l’ala superior i generar una càrrega addicional de downforce sobre l’eix davanter de la Ducati Streetfighter V2.

A nivell de disseny, l’inici i el final del tall de l’aleró coincideixen amb les arestes del dipòsit, aconseguint una integració perfecta entre l’accessori i la peça original de la motocicleta.

Disponible en acabat negre mat, negre brillant, símil carboni i, per als més atrevits, en acabat “S”, que permet mimetitzar els alerons amb el color vermell Ducati del dipòsit.

Dissenyats i fabricats íntegrament a Barcelona pels enginyers i dissenyadors de Puig, pioners en portar l’aerodinàmica de la competició a les motocicletes de carrer.

Fabricats en acrílic d’alta gamma de 4 mm de gruix amb acabat de cantell arrodonit. Incorporen suports d’acer de 3 mm amb acabat en elegant negre texturat.

Les seves dimensions són 125 mm d’amplada en la part inferior i 105 mm en la part superior, amb una longitud de 217 mm i una alçada de 25 mm en la part més baixa i 95 mm en la part més alta.

La instal·lació és senzilla i es pot realitzar sense necessitat de coneixements de mecànica seguint les instruccions pas a pas incloses en format paper o disponibles online.

Les formes de l’aleró estan dissenyades per generar downforce sobre l’eix davanter de la motocicleta.

Aquest efecte es tradueix en:

• Efecte anti-wheelie
• Major estabilitat a altes velocitats (anti-shimmy)
• Major aplom en les frenades
• Major estabilitat en els canvis de direcció

Inclou estudi aerodinàmic i instruccions de muntatge.

La nova línia d’alerons laterals Naked de Puig, els D12 Spoilers, té com a objectiu que l’aerodinàmica i l’estabilitat de la motocicleta es converteixin en el principal element protagonista. Per aquest motiu, Puig ha desenvolupat els Alerons D12 específicament per a la nova Kawasaki Z1100 a partir del model 2026.

Gràcies a la seva configuració de doble aleró, al disseny de les noves superfícies i a la separació entre elles, s’ha aconseguit crear el producte que més downforce ha generat fins ara, mantenint al mateix temps un impacte mínim en el coeficient aerodinàmic (Cx) de la motocicleta.

Aquesta nova línia d’alerons D12 està composta per dues superfícies alars unides entre si per la superfície lateral del winglet. La superfície superior presenta una major inclinació que la inferior, fet que permet canalitzar el flux d’aire cap a l’ala superior i generar una càrrega addicional de downforce sobre l’eix davanter de la Kawasaki Z1100.

A nivell de disseny, l’inici i el final del tall de l’aleró coincideixen amb les arestes de les peces laterals de la Z1100, aconseguint una integració perfecta entre l’accessori i la peça original de la motocicleta.

Disponible en acabat negre mat, negre brillant i símil carboni.

Dissenyats i fabricats íntegrament a Barcelona pels enginyers i dissenyadors de Puig, pioners en portar l’aerodinàmica de la competició a les motocicletes de carrer.

Fabricats en acrílic CN d’alta qualitat de 4 mm de gruix amb acabat de cantell arrodonit. Incorporen suports metàl·lics d’acer de 3 mm amb acabat en elegant negre texturat.

Les formes de l’aleró estan dissenyades per generar downforce sobre l’eix davanter de la motocicleta.

Aquest efecte es tradueix en:

• Efecte anti-wheelie
• Major estabilitat a altes velocitats (anti-shimmy)
• Major aplom en les frenades
• Major estabilitat en els canvis de direcció

La nova línia d'Alerons Naked D12 de Puig tenen com a objectiu que la funció de l'aerodinàmica passi per davant de tota la resta. Puig ha creat aquests alerons laterals per a la nova Kawasaki Z650 2025. Amb aquest doble aleró, el disseny de les noves superfícies i la separació entre elles, hem aconseguit crear el producte que més downforce ha donat fins ara, repercutint el mínim al Cx de la moto.

Aquesta nova línia d'alerons consta de dues superfícies alars, unides entre sí per la superfície del winglet (superfície lateral), en la qual la superfície superior està més inclinada que la inferior. D'aquesta manera s'aconsegueix conduir l'aire cap a l'ala superior, que aporta una càrrega extra de downforce a l'eix davanter de la Kawasaki Z650. L'aleró el trobaràs de color negre mate, negre brillant i acabat en símil carboni.

Dissenyats i fabricats íntegrament a Barcelona de la mà dels nostres enginyers i dissenyadors, pioners en portar l'aerodinàmica de la competició a la teva moto de carrer. Fabricats en material acrílic CN de 4 mm i amb acabat de cantó rodó. Porta suports de ferro de 3 mm i acabats en un discret negre texturitzat. Les seves dimensions són: 142 mm d'amplada, per 49 mm d'alçada i 222 mm de profunditat.

Les seves formes estan pensades per generar downforce, concretament 5 kg de downforce a l'eix davanter , que es tradueix en: efecte anti-wheelie, més estabilitat a altes velocitats (anti-shimmie), més aplom en les frenades i més estabilitat en canvis de direcció.

La nova línia d’alerons D12 té com a objectiu que la funció aerodinàmica i l’estabilitat de la motocicleta esdevinguin el principal element protagonista. Per aquest motiu, Puig ha desenvolupat els alerons D12 per a la nova Yamaha MT-07 2025-.

Gràcies a la seva configuració de doble aleró, al disseny de les noves superfícies i a la separació entre elles, s’ha aconseguit crear el producte que més downforce ha generat fins ara, afectant mínimament el coeficient aerodinàmic (Cx) de la motocicleta.

Aquesta nova línia d’alerons D12 consta de dues superfícies alars unides entre si mitjançant la superfície lateral del winglet. La superfície superior presenta una inclinació més pronunciada que la inferior, fet que permet canalitzar el flux d’aire cap a l’ala superior i generar així una càrrega extra de downforce a l’eix davanter de la nova MT-07.

A nivell estètic, l’aleró D12 s’integra perfectament al frontal de la motocicleta, envoltant el logotip de Yamaha. L’inici i el final de l’aleró coincideixen amb les arestes de les peces laterals de la MT-07, creant una integració perfecta entre l’accessori i les peces originals.

Disponible en color negre mat, negre brillant, acabat carboni i color S, amb un acabat especial per als més atrevits.

Dissenyats i fabricats íntegrament a Barcelona pels nostres enginyers i dissenyadors, pioners a portar l’aerodinàmica de la competició a les motocicletes de carrer.

Fabricats en acrílic CN d’alta qualitat de 4 mm de gruix amb cantell arrodonit.

Incorporen suports metàl·lics de 3 mm amb tractament anticorrosió i acabat en pintura negra texturitzada, en consonància amb l’acabat de les tapes laterals originals de la Yamaha MT-07.

Les seves dimensions totals són 99 mm d’amplada, 192 mm de llargada i 55 mm d’alçada.

El muntatge és senzill i accessible per a qualsevol usuari, fins i tot sense coneixements de mecànica. Es pot realitzar seguint les instruccions pas a pas subministrades en format paper o disponibles online.

Les formes dels alerons estan dissenyades per generar downforce, concretament fins a 3,3 kg de càrrega aerodinàmica sobre l’eix davanter, fet que es tradueix en:

• Efecte anti-wheelie
• Més estabilitat a altes velocitats (anti-shimmy)
• Més aplom en frenades
• Més estabilitat en els canvis de direcció

Inclou estudi aerodinàmic.

Inclou instruccions de muntatge.

Dissenyats per convertir l’aerodinàmica i l’estabilitat en el principal argument visual i funcional, els nous Alerons D12 de Puig per a la Yamaha T-MAX eleven el rendiment dinàmic de l’scooter sense comprometre la seva estètica esportiva. El seu disseny avançat s’integra perfectament amb les superfícies laterals de la T-MAX, respectant les seves arestes i línies originals per ampliar visualment el frontal i potenciar el caràcter agressiu del conjunt.

Aquest sistema de doble aleró està compost per dues superfícies alars unides per un winglet lateral, on la superfície superior presenta una major inclinació que la inferior. Aquesta configuració permet canalitzar el flux d’aire cap a l’ala superior, generant una càrrega addicional de downforce sobre l’eix davanter. El resultat és el major nivell de downforce aconseguit fins ara per Puig en aquest tipus de producte, amb una mínima repercussió en el coeficient aerodinàmic (Cx).

A més de la seva funció tècnica, el disseny dels Alerons D12 reforça la presència visual de la T-MAX, aportant un aspecte més ample i sòlid a la zona frontal. Estan disponibles en tres acabats: negre mat, negre brillant i símil carboni.

Dissenyats i fabricats íntegrament a Barcelona pels enginyers i dissenyadors de Puig, pioners en traslladar l’aerodinàmica de competició a la motocicleta de carrer.
Fabricats en material acrílic d’alta qualitat de 4 mm de gruix, amb acabat de cantos arrodonits. Inclouen suports d’acer de 2 mm amb acabat negre texturitzat, que garanteixen rigidesa i durabilitat.
Dimensions: 103 mm d’ample, 217,5 mm d’alt i 37 mm de profunditat.

El muntatge és senzill i accessible per a qualsevol usuari, fins i tot sense coneixements de mecànica. Només cal seguir les instruccions pas a pas incloses en format paper o disponibles online per a una correcta instal·lació.

Les formes dels Alerons D12 estan específicament desenvolupades per generar downforce, assolint una càrrega de fins a 1,4 kg sobre l’eix davanter. Això es tradueix en:
• Efecte anti-wheelie
• Major estabilitat a altes velocitats (anti-shimmie)
• Major aplom en frenades
• Millor estabilitat en canvis de direcció