Informations générales

Ailerons D12

Graphics
REF.22820S

Noire
REF.22820N

Noir mat
REF.22820J

Apparence carbone
REF.22820C

La nouvelle gamme d'ailerons D12 Puig pour la BMW R1300R a été développée afin d'optimiser l'aérodynamique et d'améliorer sensiblement la stabilité de la moto.

Grâce à leur conception innovante à double aileron et à la séparation entre les surfaces, les D12 Spoilers génèrent le coefficient de downforce le plus élevé développé à ce jour, tout en minimisant leur impact sur le coefficient aérodynamique de la moto.

La pièce comprend deux surfaces portantes reliées par un winglet latéral, dont la surface supérieure présente une inclinaison plus marquée que l'inférieure. Cette configuration permet de canaliser le flux d'air vers la partie supérieure de l'aileron afin de générer une charge aérodynamique plus importante sur l'essieu avant de la BMW R1300R.

Sur le plan esthétique, les ailerons D12 s'intègrent parfaitement aux lignes d'origine de la moto. Le début et la fin des découpes coïncident avec les arêtes des caches latéraux d'origine afin d'obtenir une intégration visuelle propre, agressive et résolument sportive.

Les ailerons sont disponibles en finition noir mat, noir brillant et aspect carbone.

Conçus et fabriqués intégralement à Barcelone par les ingénieurs et designers de Puig, pionniers dans le transfert de l'aérodynamique de compétition aux motos de route.

Ils sont réalisés en acrylique CN de 4 mm d'épaisseur avec un élégant bord arrondi. Ils intègrent des supports métalliques de 3 mm avec finition noir texturé afin de garantir une excellente résistance et stabilité.

Leurs dimensions sont de 103 mm de largeur dans la partie inférieure et 123 mm dans la partie supérieure, pour une hauteur de 220 mm et une profondeur de 31 mm en partie basse et de 98 mm en partie haute.

Le montage des ailerons D12 est simple et accessible à tous, même sans connaissances mécaniques avancées.

L'installation s'effectue facilement en suivant les instructions étape par étape fournies par Puig, disponibles en version papier et en ligne.

Les formes des ailerons D12 ont été spécialement développées pour générer de la downforce sur l'essieu avant de la moto, apportant d'importantes améliorations dynamiques pendant la conduite.

Parmi leurs principaux avantages figurent l'effet anti-wheelie, une meilleure stabilité à haute vitesse grâce à la réduction du phénomène de shimmy, un meilleur maintien lors des freinages appuyés ainsi qu'une amélioration de la stabilité et de la précision lors des changements rapides de direction.

La nouvelle gamme d’ailerons D12 de Puig a été conçue avec un objectif clair : placer l’aérodynamique au premier plan. Ces ailerons latéraux ont été développés pour offrir des performances aérodynamiques maximales sur les motos haute performance.

Le design innovant à double aile, avec des surfaces différenciées séparées par un winglet latéral, permet de canaliser le flux d’air vers le haut, générant une plus grande force d’appui (downforce) sans nuire au coefficient aérodynamique global. L’inclinaison des surfaces a été soigneusement étudiée pour offrir un équilibre optimal entre performance et stabilité.

Grâce à cette configuration, une charge aérodynamique allant jusqu’à 4,4 kg est obtenue sur l’essieu avant, ce qui se traduit par un effet anti-wheelie, une plus grande stabilité à haute vitesse (anti-shimmie), une meilleure efficacité au freinage et un comportement plus stable lors des changements de direction.

Conçus et fabriqués entièrement à Barcelone, ces ailerons allient ingénierie avancée et design de compétition. Ils sont fabriqués en acrylique CN de 4 mm d’épaisseur avec des bords arrondis pour plus de sécurité, et sont fixés à l’aide de supports métalliques de 2 mm avec finition noire texturée.

Le montage est simple, ne nécessite aucune connaissance en mécanique, et peut être réalisé facilement en suivant les instructions incluses ou disponibles en ligne.

Vérifiez attentivement l’ABE pour vous assurer que cette pièce est compatible avec votre moto.