Le ali laterali D12 per la BMW S1000R rappresentano l'evoluzione dell'aerodinamica applicata alle moto naked, trasferendo direttamente l'esperienza maturata nelle competizioni alla guida su strada. Il loro design è stato sviluppato affinché stabilità e prestazioni aerodinamiche siano protagoniste, senza compromettere l'estetica della moto.
Il sistema a doppia ala, composto da due superfici alari separate e collegate tramite il winglet laterale, consente di indirizzare con precisione il flusso d'aria verso la parte superiore, generando un maggiore carico aerodinamico sull'asse anteriore. La diversa inclinazione delle due superfici ottimizza le prestazioni, garantendo un elevato livello di downforce con un impatto minimo sul coefficiente aerodinamico (Cx).
Inoltre, l'integrazione è totale: l'inizio e la fine dell'alettone seguono perfettamente le linee della carenatura laterale della moto, assicurando un montaggio perfetto e un'estetica perfettamente coerente con il design originale.
Progettate e realizzate interamente a Barcellona da ingegneri specializzati in aerodinamica applicata.
Realizzate in acrilico CN da 4 mm di spessore con bordi arrotondati per una maggiore sicurezza.
Dotate di supporti metallici da 3 mm con finitura nera goffrata, che garantiscono resistenza e lunga durata.
Dimensioni: 114 mm di larghezza e 182 mm di lunghezza.
Disponibili nelle finiture nero opaco, nero lucido, effetto carbonio e nella versione "S" con design specifico per i modelli Tricolore.
Il montaggio è semplice e accessibile e può essere effettuato anche senza conoscenze meccaniche, seguendo le istruzioni dettagliate incluse o disponibili online.
Progettate per generare downforce sull'asse anteriore, migliorando la stabilità in diverse condizioni di guida:
– Effetto anti-wheelieLa nuova linea di alettoni D12 di Puig è stata creata con un obiettivo chiaro: mettere l’aerodinamica al primo posto. Questi alettoni laterali sono stati sviluppati per offrire la massima efficienza aerodinamica su moto ad alte prestazioni.
Il design innovativo a doppia ala, con superfici separate da un winglet laterale, consente di canalizzare il flusso d’aria verso l’alto, generando un maggiore carico aerodinamico (downforce) senza compromettere il coefficiente aerodinamico complessivo. L’inclinazione delle superfici è stata studiata con precisione per garantire un equilibrio ottimale tra prestazioni e stabilità.
Grazie a questa configurazione si ottiene un carico aerodinamico fino a 4,4 kg sull’asse anteriore, con un effetto anti-wheelie, maggiore stabilità alle alte velocità (anti-shimmie), più efficacia in frenata e miglior controllo nei cambi di direzione.
Progettati e prodotti interamente a Barcellona, combinano ingegneria avanzata e design da competizione. Sono realizzati in acrilico CN da 4 mm di spessore con bordi arrotondati per una maggiore sicurezza, e si fissano tramite supporti metallici da 2 mm con finitura nera testurizzata.
L’installazione è semplice, non richiede conoscenze meccaniche, e può essere effettuata facilmente seguendo le istruzioni incluse o disponibili online.
Controlla attentamente l’ABE per assicurarti che questo componente sia adatto alla tua motocicletta.
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