Els alerons laterals D12 per a la Kawasaki Z900 han estat desenvolupats per convertir l’aerodinàmica i l’estabilitat en elements clau dins de les motos naked. Inspirats en la competició, traslladen solucions tècniques avançades a la conducció en carretera sense comprometre l’estètica original.
El sistema de doble aleró, amb dues superfícies alars separades i connectades mitjançant un winglet lateral, permet canalitzar el flux d’aire cap a la part superior, generant una major càrrega aerodinàmica a l’eix davanter. La diferència d’inclinació entre ambdues superfícies optimitza el rendiment, aconseguint un alt nivell de downforce amb un impacte mínim en el coeficient aerodinàmic.
El seu disseny s’integra perfectament a la moto, alineant l’inici i el final de l’aleró amb les arestes de les tapes laterals, aconseguint una adaptació total i una estètica coherent amb el conjunt.
Dissenyats i fabricats íntegrament a Barcelona per especialistes en aerodinàmica aplicada.
Fabricats en acrílic CN de 4 mm de gruix amb vores arrodonides per a més seguretat.
Inclouen suports metàl·lics de 3 mm amb acabat en negre texturitzat, garantint resistència i durabilitat.
Dimensions: 129 mm d’ample inferior i 131 mm superior, 215 mm d’altura, 38 mm de profunditat a la part inferior i 102 mm a la superior.
Disponibles en negre mat, negre brillant i símil carboni.
El muntatge és senzill i accessible, podent-se realitzar sense coneixements mecànics seguint les instruccions pas a pas incloses o disponibles en línia.
Desenvolupats a partir d’estudis aerodinàmics específics, garanteixen una millora real en el comportament dinàmic de la motocicleta.
La nova línia d’alerons D12 de Puig ha estat creada amb un objectiu clar: posar l’aerodinàmica al davant de tot. Aquests alerons laterals han estat desenvolupats per oferir el màxim rendiment aerodinàmic en motos d’altes prestacions.
El disseny innovador de doble ala, amb superfícies diferenciades i separades per un winglet lateral, permet canalitzar el flux d’aire cap a la part superior, generant una major càrrega aerodinàmica (downforce) sense penalitzar el coeficient aerodinàmic del conjunt. La inclinació de les superfícies ha estat estudiada acuradament per oferir un equilibri òptim entre rendiment i estabilitat.
Gràcies a aquesta configuració, s’aconsegueix una càrrega aerodinàmica de fins a 4,4 kg a l’eix davanter, cosa que es tradueix en un efecte anti-wheelie, més estabilitat a altes velocitats (anti-shimmie), millor frenada i un comportament més estable en els canvis de direcció.
Dissenyats i fabricats íntegrament a Barcelona, combinen enginyeria avançada i disseny de competició. Estan realitzats en material acrílic CN de 4 mm de gruix, amb acabats arrodonits per a una major seguretat, i es fixen mitjançant suports metàl·lics de 2 mm amb acabat negre texturat.
El muntatge és senzill, no requereix coneixements de mecànica, i es pot fer fàcilment seguint les instruccions incloses o consultables en línia.
Comprova detingudament l’ABE per assegurar-te que aquesta peça és adequada per a la teva motocicleta.
MATERIAL ABS
Major resistència i durabilitat.
MATERIAL
Polímer termoplàstic d’alta resistència.
Desplaçar la barra vermella cap a l'esquerra/dreta per veure la moto amb o sense el nostre producte muntat.
Altres productes compatibles de la mateixa categoria o àrea de la motocicleta
© 2026 PUIG. Todos los derechos reservados. Política de privacitat | Política de Cookies | Avís Legal
El nostre lloc web utilitza cookies per oferir-te un millor servei.
Seleccionant el teu país podem oferir-te una visió més personalitzada del nostre producte.
