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Raffreddamento Pinza Freno
KAWASAKI ZX-6R NINJA 2024 (Typ:ZX636J)

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Informazioni generali

RAFFREDDAMENTO PINZA FRENO

Carbon look
REF.22076C

I freni sono un componente fondamentale per la sicurezza e il controllo alla guida. Tuttavia, in condizioni estreme — frenate intense e prolungate o alte temperature ambientali — possono raggiungere temperature superiori a quelle ottimali, compromettendo prestazioni e sensibilità.
Con il Brake Cooler di Puig si riduce la temperatura media di funzionamento delle pinze freno fino a 10 gradi, migliorando sia l’efficacia che la sensibilità in frenata. Inoltre, grazie al deflettore inferiore, si riducono notevolmente le turbolenze generate dalla ruota anteriore, migliorando il comportamento aerodinamico della moto.

Il kit è composto da quattro elementi: due condotti di raffreddamento per pinze e due deflettori (“wheel covers”).
Tutti i componenti sono progettati e realizzati a Barcellona con tecnologie avanzate di stampaggio di plastica tecnica.
I supporti sono in acciaio inox, un materiale resistente e leggero, con finitura nera testurizzata che si integra perfettamente con l’estetica della moto.

L’installazione è semplice e può essere completata in pochi minuti seguendo le istruzioni cartacee o online.
È fondamentale applicare la coppia di serraggio corretta, poiché si tratta di una zona tecnica delicata.
Si consiglia di leggere attentamente gli avvisi e le raccomandazioni nella documentazione.

Il Brake Cooler funziona come un canale che cattura, comprime e dirige il flusso d’aria direttamente verso le pinze freno, evitando il surriscaldamento e garantendo prestazioni ottimali.
Il deflettore ruota riduce le turbolenze nella parte anteriore e compensa la resistenza aerodinamica aggiunta dal condotto.
I test in pista hanno evidenziato una riduzione media di 10 gradi nella temperatura delle pinze freno.

Migliora le prestazioni di frenata con il Raffreddatore per freni Puig.

Il radiatore freni è stato progettato tenendo conto delle elevate prestazioni offerte dalla guida sportiva, in cui la sua efficace frenata è spinta al limite, con frenate forti e continue come quelle in pista, e ancor di più nei mesi caldi. Ciò può causare un surriscaldamento che riduce le prestazioni e le sensazioni di frenata.

Realizzato e prodotto a Barcellona con le ultime tecnologie nello stampaggio della plastica, è composto da due coperture in plastica ABS di alta gamma, una per ogni gruppo disco e pinza, creando un canale che cattura l'aria e la compatta e la accelera per dirigerla direttamente sulle pastiglie e sul disco freno, riuscendo ad abbassare mediamente di dieci gradi la temperatura dei freni come verificato nei test in pista, il che permette loro di non surriscaldarsi e lavorare in modo ottimale.

Il suo design studiato, oltre a fornire un'estetica più sportiva e personalizzata, elimina le turbolenze alla ruota anteriore creando una parziale copertura lenticolare che favorisce l'aerodinamica della moto, soprattutto alle alte velocità. Include staffe in alluminio robuste e leggere rifinite in nero testurizzato discreto.

Il montaggio è semplice e veloce, può essere fatto senza conoscenze meccaniche seguendo le istruzioni passo-passo che vengono fornite su carta e possono essere verificate online. Si deve prestare attenzione ad applicare la coppia indicata alle viti per assicurarsi che non si allentino.

Documenti

Caratteristiche tecniche

FABRICADO ABS
Realizzato in Acrilonitrile Butadiene Styrene
FABRICADO METAL
Realizzato in metallo
AERODINAMICO
Aerodinamic
Resistente impactos
Resistente agli urti
RESISTENTE UV
Resistente ai raggi ultravioletti

Concetto

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Logo Puig

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