Protégez votre BMW R1300GS avec le garde-boue arrière à bras oscillant monobras spécialement conçu pour répondre aux exigences techniques de ce type de suspension. Son design innovant, typique de Puig, s’intègre parfaitement à l’esthétique BMW, maintenant l’harmonie de l’ensemble.
Grâce à ses dimensions généreuses, ce garde-boue assure une protection accrue contre les projections au niveau de l’amortisseur, du passage de roue, ainsi que sur les jambes du pilote et du passager, améliorant ainsi le confort de conduite dans des conditions difficiles.
Ses lignes minimalistes mais affirmées apportent un style distinctif et une forte personnalité visuelle.
Il peut être monté seul ou en complément du garde-boue d’origine.
Conçu à Barcelone dans les ateliers Puig, fort de plus de 60 ans d’expérience et de technologie de pointe dans les accessoires moto.
Fabriqué en ABS haute résistance de 4,5 mm d’épaisseur, il est léger, robuste et résistant aux impacts. Disponible en finition noire ou aspect carbone.
Support principal en aluminium injecté de 4 mm, finition noire texturée.
Support inférieur en acier plié de 4 mm, finition noire texturée.
Dimensions : 200 mm de large, 450 mm de long, 100 mm de profondeur.
Montage simple, sans besoin de connaissances techniques. Temps estimé : 30 minutes.
Instructions détaillées fournies.
Aucune modification des composants essentiels de la moto n’est requise.
Pour les pneus off-road, contacter info@puig.tv.
Ne nuit pas au comportement aérodynamique de la moto. Conçu pour maintenir l’équilibre esthétique et fonctionnel.
Protégez votre nouvelle Honda NT1100 avec le garde-boue arrière conçu par Puig, une solution alliant protection, fonctionnalité et style.
Grâce à ses dimensions élargies, il améliore considérablement la couverture de la roue arrière, évitant les projections vers l’amortisseur, le passage de roue, ainsi que sur les jambes du pilote et du passager.
Il intègre un protège-chaîne pour garder la chaîne protégée et bien lubrifiée, même dans des conditions difficiles.
Le design du garde-boue se distingue par des lignes sobres et agressives. Un relief en forme de “V” au centre, inspiré de la face avant de la NT1100, renforce l’esthétique tout en améliorant la rigidité structurelle. Son intégration à la moto est totale.
Conçu et fabriqué à Barcelone, près du circuit international de Montmeló, avec les technologies de moulage plastique les plus avancées et plus de 50 ans d’expérience dans le secteur.
Fabriqué en ABS de haute qualité de 3,5 mm d’épaisseur, il offre une excellente résistance aux impacts de pierres tout en restant très léger.
Dimensions : 280 mm de hauteur, 558 mm de longueur, 320 mm de largeur.
Disponible en noir mat et imitation carbone.
L’installation est très simple et peut être réalisée en environ 30 minutes sans connaissances mécaniques.
Le support inclus assure la rigidité et permet d’ajuster la hauteur pour un alignement parfait.
Ne modifie aucun composant essentiel de la moto.
Le design n’affecte pas négativement le comportement aérodynamique de la moto et conserve l’équilibre entre protection et esthétique.
Protégez votre Yamaha T-MAX avec le garde-boue arrière conçu par Puig. Grâce à ses dimensions plus importantes, il améliore la couverture de la roue arrière et augmente la protection contre les projections d’eau et de saleté, empêchant ainsi les résidus de la route d’atteindre l’amortisseur, le passage de roue et les jambes du pilote et du passager.
Ses lignes sportives apportent une touche de design supplémentaire, donnant au garde-boue personnalité et style grâce à des arêtes marquées qui s’intègrent parfaitement aux lignes de la Yamaha T-MAX.
Ce design n’est pas compatible avec le protège-courroie d’origine Yamaha, mais il est compatible avec celui de Puig.
Disponible en noir mat, noir brillant et imitation carbone.
Conçu et fabriqué à Barcelone en utilisant les technologies les plus avancées dans le moulage de plastiques techniques.
Fabriqué en ABS de 3 mm d’épaisseur, ce qui permet d’obtenir une pièce légère et résistante capable de supporter les impacts de petites pierres ou d’autres objets, protégeant efficacement l’arrière de la moto.
Dimensions : 280 mm de hauteur, 215 mm de longueur et 220 mm de largeur.
Le garde-boue arrière pour la BMW R1300GS et la BMW R1300GS Adventure a été spécialement développé pour s’adapter aux exigences du bras oscillant monobras, offrant une intégration parfaite avec le design d’origine de la moto.
Son design innovant améliore la protection grâce à des dimensions élargies qui augmentent la couverture de la roue, évitant les projections dans la zone de l’amortisseur, du passage de roue et sur les jambes du pilote et du passager.
Les lignes combinent minimalisme et agressivité, apportant du caractère à l’ensemble. Il offre également une grande polyvalence de montage : il peut être installé avec le garde-boue d’origine ou le remplacer complètement, tout en garantissant un haut niveau de protection et une esthétique plus propre et sportive.
Conçu et fabriqué à Barcelone avec des technologies avancées et plus de 60 ans d’expérience.
Fabriqué en ABS de 4,5 mm d’épaisseur, offrant une haute résistance aux impacts et une grande légèreté.
Comprend un support principal en aluminium injecté de 4 mm et un support inférieur en acier de 4 mm, tous deux avec finition noire texturée pour une résistance et une durabilité maximales.
Dimensions : 200 mm de largeur, 450 mm de longueur et 100 mm de profondeur.
Disponible en noir et aspect carbone.
Protégez votre BMW R1300R/RS/RT avec le garde-boue arrière pour bras oscillant monobras Puig, développé spécifiquement pour répondre aux exigences techniques du bras oscillant monobras du modèle tout en conservant une intégration parfaite avec le design d'origine BMW.
Son design innovant et sportif offre deux configurations différentes : il peut être monté avec le garde-boue d'origine afin d'obtenir une protection maximale contre les projections d'eau et de saleté, ou être installé seul après retrait de la pièce d'origine (OEM) pour obtenir une esthétique plus minimaliste, sportive et agressive, laissant davantage apparaître la roue arrière.
Grâce à ses dimensions plus généreuses, il améliore considérablement la protection de la roue arrière en réduisant les projections au niveau de l'amortisseur, du passage de roue ainsi que sur les jambes du pilote et du passager.
Ses lignes affûtées et minimalistes apportent une touche supplémentaire de personnalité et d'exclusivité, s'intégrant parfaitement aux surfaces polygonales et au langage stylistique caractéristique de la BMW R1300R/RS/RT.
Conçu et développé à Barcelone par Puig Hi-Tech Parts, en utilisant les technologies les plus avancées et plus de 60 ans d'expérience dans le secteur de la moto.
La pièce principale est fabriquée en ABS haute qualité de 3 mm d'épaisseur, un matériau léger et particulièrement résistant aux impacts de pierres et de petits objets projetés pendant la conduite. Disponible en finition noire et aspect carbone.
Le support principal du garde-boue est réalisé en aluminium injecté de 4 mm d'épaisseur, offrant une structure légère, robuste et parfaitement intégrée au design de la moto. Disponible en finition noire texturée.
Le support métallique inférieur complémentaire est fabriqué en tôle pliée de 4 mm d'épaisseur afin de garantir une excellente rigidité structurelle et une fixation sûre.
Dimensions totales :
Le montage s'effectue rapidement et facilement en environ 30 minutes en suivant les instructions fournies, sans nécessiter de connaissances avancées en mécanique.
Il n'affecte aucun élément essentiel de la moto et n'interfère ni avec le fonctionnement de la suspension ni avec celui de la roue arrière.
Ajoutez une protection supplémentaire à votre moto avec la nouvelle gamme de garde-boue arrière Puig .
Fabriqué en ABS, très résistant aux chocs et conçu avec des matériaux de haute performance aérodynamique, il sera un complément idéal pour combler des emplacements vides sur votre moto, tout en vous protégeant contre les projections possibles durant votre trajet. Outre la protection, Puig a mis un accent particulier sur la réalisation de la conception des garde-boue afin qu’ils puissent s’adapter à chaque modèle de moto tout en maximisant l'image et l'esprit de la moto.
Dans ce cas, Puig donne la possibilité de choisir entre trois modèles différents de garde-boue pour personnaliser la moto à volonté. Garde-boue « S », idéal pour les modèles naked; Type de garde-boue arrière « R », et « S avec support aluminium » au design frappant avec des supports fixés au bras oscillant de la moto, en particulier pour les modèles type Crosstourer.
Les garde-boue arrières PUIG sont disponibles en deux finitions différentes: noir mat et Simili Carbone
La fixation à la moto est tâche simple et rapide grâce au kit d'installation et livret d'instructions vous serez en mesure de profiter de votre nouveau garde-boue en quelques minutes.
Il est nécessaire de vérifier préalablement l’interférence de notre référence dans l’assemblage avec d’autres accessoires déjà installés sur votre moto.
Vérifiez attentivement l’ABE pour vous assurer que cette pièce est compatible avec votre moto.
MATÉRIAU ABS
Résistance et durabilité accrues.
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