Le nouvel aileron latéral D12 pour la Honda CB750 Hornet a été conçu avec une approche purement aérodynamique, en privilégiant la performance en conduite sportive sans compromettre l’esthétique. Grâce à son système innovant à double aile et winglet latéral, le flux d’air est canalisé de manière efficace, générant une force d’appui (downforce) significative sur l’essieu avant.
Cela se traduit par une meilleure stabilité au freinage, un effet anti-wheelie et une plus grande stabilité dans les virages et à haute vitesse (anti-shimmie).
Cet aileron améliore non seulement le comportement dynamique de votre moto, mais lui donne également un look agressif et personnalisé qui renforce son caractère sportif.
Conçu et fabriqué entièrement à Barcelone par l’équipe d’ingénieurs et de designers de Puig, cet aileron représente la fusion parfaite entre technologie de compétition et design urbain.
Il est fabriqué en acrylique CN de 4 mm d’épaisseur avec des bords arrondis, et comprend des supports métalliques de 2 mm avec un revêtement noir texturé pour une intégration discrète et élégante.
Disponible en noir mat, noir brillant, finition effet carbone et une finition exclusive “S” avec graphisme personnalisé pour les utilisateurs les plus extrêmes.
Dimensions : 226 mm de long x 93 mm de large x 61 mm de haut.
Le système de montage a été conçu pour être accessible à tout utilisateur, sans connaissances mécaniques. Il comprend des instructions détaillées en format papier et disponibles en ligne. L’installation est simple, rapide et ne nécessite pas de percer la carrosserie.
Les formes de l’aileron ont été étudiées pour maximiser l’efficacité aérodynamique, générant jusqu’à 4,4 kg d’appui sur l’essieu avant. Cela permet:
• Réduction de l’effet wheelie lors des fortes accélérations.
• Stabilité accrue à haute vitesse (anti-shimmie).
• Plus de sécurité lors des freinages intenses.
• Meilleur contrôle lors des changements de direction.
La nouvelle ligne d’ailerons latéraux D12 de Puig a été développée avec un objectif unique : privilégier les performances aérodynamiques avant tout.
Dans cette optique, ils ont été spécialement conçus pour la nouvelle Honda CB1000 Hornet, intégrant un système innovant de double aile qui maximise l’appui aérodynamique (downforce) sur l’essieu avant sans affecter de manière significative le coefficient de traînée (Cx) de la moto.
Grâce à la conception de ses surfaces et à la séparation entre elles, Puig a créé son aileron le plus efficace à ce jour.
L’ensemble se compose de deux surfaces alaires reliées par un winglet latéral, la surface supérieure étant plus inclinée que la surface inférieure. Cette disposition canalise l’air vers le haut, générant ainsi une plus grande charge aérodynamique sur l’essieu avant, ce qui se traduit par un comportement plus stable et sportif.
Disponible en plusieurs finitions : noir mat, noir brillant, aspect carbone et une version "S" avec des graphismes exclusifs pour les utilisateurs les plus audacieux.
Conçu et fabriqué entièrement à Barcelone par l’équipe d’ingénieurs et de designers de Puig, pionniers dans le transfert de la technologie aérodynamique de la compétition à la moto de route.
Fabriqué en acrylique CN de 4 mm d’épaisseur avec bords arrondis pour plus de sécurité.
Livré avec des supports en aluminium de 3 mm avec finition noire brillante, identique aux caches latéraux originaux de la Honda CB1000 Hornet.
Dimensions :
• Largeur : 130 mm
• Longueur : 228 mm
• Hauteur : 36 mm
Installation facile et accessible à tout utilisateur, sans besoin de connaissances mécaniques.
Facile à monter en suivant les instructions fournies sur papier ou disponibles en ligne.
Aucune modification ni outil spécial requis.
La forme et la disposition des ailerons ont été étudiées pour générer jusqu’à 13 kg de downforce sur l’essieu avant à vitesse maximale, offrant de nombreux avantages dynamiques :
• Effet anti-wheelie lors des accélérations fortes
• Stabilité accrue à haute vitesse (anti-shimmie)
• Meilleure performance au freinage
• Plus de précision et de stabilité dans les changements de direction
La nouvelle gamme d’ailerons D12 de Puig a été conçue avec un objectif clair : placer l’aérodynamique au premier plan. Ces ailerons latéraux ont été développés pour offrir des performances aérodynamiques maximales sur les motos haute performance.
Le design innovant à double aile, avec des surfaces différenciées séparées par un winglet latéral, permet de canaliser le flux d’air vers le haut, générant une plus grande force d’appui (downforce) sans nuire au coefficient aérodynamique global. L’inclinaison des surfaces a été soigneusement étudiée pour offrir un équilibre optimal entre performance et stabilité.
Grâce à cette configuration, une charge aérodynamique allant jusqu’à 4,4 kg est obtenue sur l’essieu avant, ce qui se traduit par un effet anti-wheelie, une plus grande stabilité à haute vitesse (anti-shimmie), une meilleure efficacité au freinage et un comportement plus stable lors des changements de direction.
Conçus et fabriqués entièrement à Barcelone, ces ailerons allient ingénierie avancée et design de compétition. Ils sont fabriqués en acrylique CN de 4 mm d’épaisseur avec des bords arrondis pour plus de sécurité, et sont fixés à l’aide de supports métalliques de 2 mm avec finition noire texturée.
Le montage est simple, ne nécessite aucune connaissance en mécanique, et peut être réalisé facilement en suivant les instructions incluses ou disponibles en ligne.
Vérifiez attentivement l’ABE pour vous assurer que cette pièce est compatible avec votre moto.
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