La cúpula Touring de Puig para la nueva Kawasaki Z1100 ha sido desarrollada con el objetivo principal de aumentar de forma notable la protección del torso del piloto, mejorando el confort en trayectos largos y a velocidades sostenidas sin renunciar a la estética agresiva característica de este modelo.
La superficie central de la cúpula ha sido cuidadosamente estudiada desde el punto de vista aerodinámico para ofrecer la máxima protección posible, a la vez que se reducen de manera significativa las turbulencias más molestas generadas por la pantalla original. Este diseño permite una conducción más cómoda y estable, especialmente en la zona del pecho.
Al igual que en la versión Sport, incorpora un orificio central en forma de canal que permite el paso de la iluminación de la luz de posición de la Z1100, manteniendo la funcionalidad original y reforzando la identidad visual del frontal.
Las formas inferiores y laterales se ajustan con precisión al frontal de la Kawasaki Z1100, con el objetivo de aumentar la protección lateral y lograr una integración perfecta con las líneas de la motocicleta. El resultado es un conjunto armónico, funcional y visualmente sólido.
La cúpula Touring está disponible en los acabados: transparente, ahumado claro, ahumado oscuro, negro brillante, rojo y verde.
Diseñada y fabricada en Barcelona, en las instalaciones de Puig, aplicando las tecnologías más avanzadas en el conformado de plásticos y la experiencia acumulada de más de 60 años en el sector.
Fabricada en material acrílico de alta calidad y alto impacto de 3 mm de grosor grosor y acabado con punto redondo, que garantiza resistencia, seguridad y ligereza.
Se suministra con soportes metálicos con tratamiento antioxidante y acabado en pintura negra texturizada, que aseguran una fijación sólida y duradera.
Las dimensiones totales de la pantalla son 270 mm de ancho, 425 mm de alto y 70 mm de profundidad.
La pantalla Puig Touring es 130 mm más alta que la original, lo que se traduce en una mejora sustancial de la protección aerodinámica.
El estudio aerodinámico realizado indica que, con el formato original de la moto, el piloto soporta una presión de 8,1 kg, mientras que con la cúpula Touring esta presión se reduce hasta 4,3 kg, lo que supone una mejora del 52%, especialmente apreciable en la zona del pecho.
Soportar menos presión del aire durante la conducción se traduce en un mayor confort, menor fatiga y, en consecuencia, una mayor seguridad y control de la motocicleta.Si tienes una motocicleta tipo Naked con faros no redondos, la nueva generación del carenabris Touring de Puig será el mejor complemento para tu máquina.
Fabricado en PMMA, garantizará la mayor protección frente a posibles impactos y, sobre todo, ante las rafas de viento e inclemencias meteorológicas que puedan surgir durante la marcha. Además, dota a tu moto de una mayor capacidad aerodinámica.
En cuanto a la capacidad aerodinámica, Puig proporciona, junto a la pieza, el estudio aerodinámico de la pieza durante el proceso de creación.
La nueva generación del carenabris Puig se adapta a la perfección a tu modelo de motocicleta y está disponible en dos tipos, siempre en función del tipo de motocicleta que poseas: New Generation Sport y New Generation Touring.
El usuario no sólo podrá decidir el tipo de carenabris, sino que además tiene la posibilidad de elegir entre una amplia gama de colores para de esta manera elegir el que más se adapte a la línea estética de su máquina.
El montaje del nuevo carenabris es una tarea muy fácil que viene acompañada de instrucciones, intuitivas y visuales, para facilitar, más si cabe, la colocación del nuevo carenabris.
Consultar si la referencia está homologada por el KBA alemán y si ésta ya aparece incluida en la homologación en el apartado de DOCUMENTOS.
Comprueba cuidadosamente la ABE para asegurarte de que esta pieza sea adecuada para tu motocicleta.
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