Allgemeine Informationen

Luftkanal

KOMPATIBEL MIT PUIG AERO-RADABWEISER
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Schwarz
REF.22694N

Mattschwarz
REF.22694J

Carbon look
REF.22694C

Direkt aus der MotoGP-Erfahrung entwickelt und von Puig in Zusammenarbeit mit dem Team Honda HRC auf Straßenmotorräder übertragen, wurde der Luftkanal für die Honda CBR600RR konzipiert, um die Leistung des Bremssystems unter anspruchsvollen Fahrbedingungen zu optimieren. Bremsen sind ein zentrales Element für Sicherheit und Kontrolle des Motorrads, und ihre Wirksamkeit kann beeinträchtigt werden, wenn sie aufgrund intensiver Bremsvorgänge, dauerhafter Nutzung oder hoher Umgebungstemperaturen bei überhöhten Temperaturen arbeiten.

Dank seines spezifischen Designs leitet der Luftkanal den Luftstrom direkt zu den Bremssätteln und erzielt eine durchschnittliche Temperaturreduzierung von bis zu 10 Grad. Diese thermische Verbesserung ermöglicht es den Bremsen, in einem optimalen Bereich zu arbeiten, erhöht ihre Effektivität, sorgt für ein konstanteres Bremsgefühl und verhindert Leistungsverlust in Situationen hoher Beanspruchung.

Das Set besteht aus zwei Kühlkanälen für die Bremssättel, die aus hochwertigem ABS-Material im Puig-Werk in Barcelona neben dem Circuit de Barcelona-Catalunya entwickelt und gefertigt werden, unter Einsatz modernster Kunststoffformtechnologien.

Es umfasst Stahlhalterungen, die Festigkeit und Steifigkeit gewährleisten, mit strukturierter schwarzer Oberfläche und einer vorherigen KTL-Beschichtung (Kataphorese), um Oxidation im Laufe der Zeit zu verhindern.

Die Montage ist schnell und einfach und kann in wenigen Minuten anhand der beiliegenden Schritt-für-Schritt-Anleitung in Papierform oder online durchgeführt werden.

Es ist unerlässlich, das angegebene Anzugsdrehmoment einzuhalten, um eine korrekte Befestigung sicherzustellen, da es sich um einen besonders sensiblen Bereich handelt.

Es wird empfohlen, vor der Installation die Hinweise und Empfehlungen zu prüfen.

Das Kühlsystem fungiert als Kanal, der die Frontluft aufnimmt, verdichtet und beschleunigt und direkt zu den Bremssätteln leitet. Dieser kontrollierte Luftstrom verhindert Überhitzung und ermöglicht ein effizienteres Arbeiten der Bremsen.

Tests auf der Rennstrecke bestätigen eine durchschnittliche Temperaturreduzierung von 10 Grad an den Bremssätteln.

Produkt, das durch Tests auf der Rennstrecke entwickelt und validiert wurde, um seine Wirksamkeit unter realen Einsatzbedingungen zu gewährleisten.

Der Air Duct für die Honda Hornet 1000 ’25 ist ein Zubehörteil, das entwickelt wurde, um die Leistung des Bremssystems zu optimieren und eine höhere Sicherheit sowie ein konstanteres Bremsgefühl selbst unter extremen Bedingungen zu gewährleisten.

Bei sportlicher Fahrweise, wiederholtem Bremsen oder hohen Temperaturen neigen die Bremsen dazu, über ihre Idealwerte hinaus zu arbeiten, was zu einem Verlust an Wirksamkeit und Gefühl am Lenker führt. Dank des Air Ducts wird die Temperatur der Bremssättel im Durchschnitt um 10 °C gesenkt, was zu einer besseren Funktion und höheren Bremsleistung führt.

Das Set besteht aus zwei Kühlluftkanälen, die in unserem Werk in Barcelona mit modernsten Kunststoffspritztechnologien entworfen und gefertigt werden. Die Halterungen, aus Stahl gefertigt und in elegantem, strukturiertem Schwarz lackiert, gewährleisten die nötige Festigkeit und Steifigkeit für intensiven Einsatz.
Dieses Produkt ist das Ergebnis einer engen Zusammenarbeit zwischen dem MotoGP-Team Honda HRC und Puig, wodurch Spitzentechnologie aus dem Rennsport direkt auf Straßenmotorräder übertragen werden konnte.
Die Montage ist schnell und einfach und kann in wenigen Minuten gemäß der beiliegenden oder online verfügbaren Anleitung durchgeführt werden. Es ist wichtig, das angegebene Drehmoment anzuwenden, um eine optimale Befestigung zu gewährleisten, da es sich um einen empfindlichen Bereich handelt, der hohen Belastungen ausgesetzt ist.

Aerodynamisch wirkt der Air Duct als Luftkanal, der den Luftstrom einfängt, bündelt und direkt zu den Bremssätteln leitet, wodurch Überhitzung vermieden und ideale Arbeitsbedingungen erhalten werden. Tests auf der Rennstrecke haben eine tatsächliche Verbesserung mit einer durchschnittlichen Abkühlung von 10 °C bestätigt, was eine konstante Leistung und ein präziseres Bremsgefühl gewährleistet.