Informació general

En breu més informació

Negre
REF.22294N

Negre mate
REF.22294J

Símil carboni
REF.22294C

Els frens són un element fonamental per a la seguretat i per obtenir un bon tacte durant la conducció. No obstant això, en situacions exigents —com frenades intenses i continuades o temperatures ambientals elevades— poden treballar per sobre del seu rang tèrmic ideal, provocant una pèrdua d’eficàcia i de sensacions a l’hora de frenar.
Per donar solució a aquest problema, Puig ha desenvolupat el Brake Cooler, un sistema que redueix la temperatura mitjana de les pinces de fre fins a 30 graus, millorant tant el rendiment com la sensació de frenada.
A més, gràcies al deflector inferior inclòs, també s’aconsegueix una reducció significativa de les turbulències generades a la roda davantera, contribuint a una conducció més estable i aerodinàmicament eficient.

El conjunt està compost per quatre peces: dos conductes de refrigeració per a les pinces de fre i dos deflectors tipus “wheel cover”.
Totes les peces han estat dissenyades i fabricades íntegrament a Barcelona, utilitzant l’experiència acumulada al costat de l’equip HRC de MotoGP i en WSBK amb l’actual equip Bimota, i amb les tecnologies de modelatge de plàstics tècnics més avançades.
Els suports metàl·lics amb tractament anticorrosiu ofereixen una estructura resistent i duradora, amb un acabat negre texturitzat discret que s’integra perfectament amb l’estètica de la moto.

La instal·lació és molt senzilla i es pot completar en qüestió de minuts seguint les instruccions detallades incloses en paper o disponibles en línia.
És fonamental aplicar el parell de colliment indicat als cargols, ja que és una zona tècnica delicada.
Es recomana revisar prèviament les advertències i recomanacions incloses en la documentació per assegurar una instal·lació segura i duradora.

El Brake Cooler actua com un canal d’aire que capta, comprimeix i accelera el flux per dirigir-lo directament cap a les pinces de fre, evitant el sobreescalfament i garantint un funcionament òptim fins i tot en condicions exigents.
El deflector de roda, per la seva banda, redueix les turbulències a la part davantera i compensa la resistència aerodinàmica addicional generada pels conductes de refrigeració.
En proves realitzades en circuit, s’ha comprovat una reducció mitjana de 30 graus en la temperatura de funcionament de les pinces de fre.

Millora les prestacions en frenada amb el refrigerador Brake Cooler de Puig.

El refredador de fre s'ha dissenyat tenint en compte les altes prestacions que ofereix la conducció esportiva, en què es posa al límit el seu efectiu conjunt de frens, amb frenades fortes i contínues com les del circuit, i encara més durant els mesos calorosos. Això pot provocar un sobreescalfament que redueix les prestacions i sensacions a la frenada.

Realitzat i fabricat a Barcelona amb les últimes tecnologies en l'emmotllament de plàstics, està compost per dues tapes de plàstic ABS d'alta gamma, una per a cada conjunt de disc i pinça, creant un canal que capta l'aire i el compacta i accelera per dirigir-lo de manera directa sobre les pastilles i el disc de fre, aconseguint rebaixar la temperatura dels frens en deu graus de mitjana com s'ha comprovat en proves en circuit, cosa que permet que no se sobreescalfin i treballin de manera òptima.

El seu estudiat disseny, a més d'aportar una estètica més esportiva i personalitzada, elimina turbulències a la roda davantera en crear una tapa lenticular parcial que afavoreix l'aerodinàmica de la moto, sobretot a altes velocitats. Inclou suports de resistent i lleuger alumini acabats en un discret color negre texturitzat.

El muntatge és ràpid i senzill, es pot fer sense coneixements de mecànica seguint les instruccions pas a pas que se subministren en paper i es poden consultar en línia. Cal parar atenció a aplicar el parell indicat als cargols per assegurar que no s'afluixin.